Motocykl Bmw GS to jeden z tych motocykli które można, dokupując różne akcesoria, dopasować do swoich wymagań. Czyni go to jednym z najbardziej wszechstronnych motocykli jakie są dostępne na rynku. Niemniej jednak firma Wunderlich nieustannie poszukuje dalszych ulepszeń.
Jednym z takich miejsc w motocyklu, o którym często wspominają klienci, jest wyraźnie wyczuwalny, niskoczęstotliwościowy ryk GS-a, który pojawia się zwłaszcza podczas pracy przy częściowym i pełnym obciążeniu przy prędkościach od 80 do 130 km/h. Niestety jest to zakres prędkości najczęściej pokonywany na drodze. Lub ten, którego najmniej możesz uniknąć.
Podczas jazd testowych specjaliści Wunderlich byli w stanie zidentyfikować komorę rezonansową, która jest z grubsza utworzona przez wnętrze obudów i całe tylne nadkole, jako źródło hałasu.
To właśnie ciśnienie akustyczne wydobywające się bezpośrednio z wydechu powoduje rezonans tej komory. Ta komora rezonansowa działa jak wzmacniacz mechaniczny. Jest to przyczyną ryczącego dźwięku, który jest odbierany jako irytujący i nieprzyjemny, co może wpływać na wrażliwość fizyczną, powodując subiektywny stres i niepokój, odwracając w ten sposób uwagę od wydarzeń na drodze.
Ten deflektor spalin GONZZOO kieruje strumień spalin z dala od tej komory rezonansowej i odchyla ciśnienie akustyczne z boków do góry. Zmniejsza to zauważalnie drażniący ton i wspomniane efekty.
Dynamiczne ciśnienie wpływające na wydajność nie zmienia się, więc nie ma utraty wydajności!
Pasażerowie uważają, że GS jest subiektywnie cichszy, ponieważ ciśnienie akustyczne jest osłonięte po bokach.
Deflektor osłania promieniowanie cieplne strumienia spalin tak, że nagrzewanie się skrzynek i zawartości skrzynek jest zauważalnie zmniejszone.
Montaż jest łatwy dzięki wspornikom sprężynowym, dzięki czemu kompaktowy deflektor można zamontować i zdemontować w dowolnym momencie. Pasujące narzędzie jest dostarczane wraz z dostawą. Posiada niemiecką homologacją.
Czy istnieje związek między minimalizacją hałasu a ergonomią?
O subiektywnej percepcji i jej potencjalnym wpływie na bezpieczeństwo jazdy
Nic nie powinno Cię denerwować podczas jazdy, a tym samym odciągać Cię od przyjemnej jazdy i wydarzeń na drodze. Firma Wunderlich proponuje szeroką gamę ergonomicznych komponentów, które są zgodne z tym podejściem. Pozwalają dostosować motocykl tak, aby nic Cię już nie denerwowało i nie przeszkadzało, abyś mógł cieszyć się jazdą, ale także, abyś mógł określić sytuację na drodze przed Tobą, ponieważ wszystkie interfejsy człowiek-maszyna są optymalnie dopasowane. Ergonomia zatem nie tylko zapewnia wygodę i przyjemność z jazdy, ale raczej – i właściwie równie istotne – dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.
To, co zwykle dotyczy motocykli nieergonomicznych w konwencjonalnym sensie, można również zastosować w analogiczny sposób do emisji hałasu. Oprócz czysto obiektywnego wpływu, emisje hałasu mogą również powodować subiektywnie odczuwany negatywny wpływ na samopoczucie, który irytuje i zakłóca podczas jazdy, co oznacza, że kierowca nie może już w 100% skoncentrować się na jeździe i wydarzeniach na drodze. Jeśli więc zmniejszysz emisję hałasu i jego subiektywnie odczuwany negatywny wpływ na samopoczucie, zyskujesz również premię do bezpieczeństwa jazdy, a przede wszystkim do przyjemności z jazdy.
Cechy charakterystyczne:
- Deflektor wydechu GONZZOO minimalizuje często nieprzyjemne buczenie GS na poziomie głowy dla kierowcy i pasażera podczas jazdy z kuframi
- Mniejszy hałas zapewnia spokojną i bezpieczną jazdę
- Zero utraty wydajności
- Subiektywna percepcja podczas przejazdu GS – niezależnie od warunków na otwartym terenie – polega na znacznej redukcji hałasu
- Chroni obudowy przed ciepłem emitowanym przez spaliny i ogranicza nagrzewanie się zawartości
- Kompaktowa, efektywna konstrukcja
- Łatwy do przechowywania
- Łatwy, wsuwany montaż na oryginalnym tłumiku końcowym GS
- W zestawie znajduje się narzędzie montażowe
- Z niemiecką homologacją
- Materiał: stal nierdzewna, precyzyjnie wykonana
