Napinacz łańcucha rozrządu nowej konstrukcji - kompletny.
Kompletny napinacz składa się z : cylinderka, tłoczka (z wbudowaną spreżyną
), uszczelki.W erze produckji motocykli R850 R1100 R1150 i R1200C fabrycznie montowany był napinacz : tłoczek + zewnętrzna sprężyna. Wadą tego rozwiązania był słyszalny "klekot" po rozruchu silnika.
Dużo większym problemem były przypadki wpadania napiniacza w rezonans i szarpanie łańcuchem - to zjawisko pojawiało się zazwyczaj podczas stałej jazdy z obrotami rzędu 4000-4500. W efekcie szaprania dochodziło do pękania platikowej szyny napinającej, tarcia łańcucha rozrządu o blok i w konsekwencji to doprowadzało do poważnego uszkodzenia silnika.
Aby zapobiec temu zjawisku BMW opracowało nowy napinacz z wewnętrzną sprężyną, który wyeliminował powyższe wady.
Cylinder nowszego typu napinacza zakończony jest łbem sześciokątnym na klucz 15 mm - poprzednia wersja posiada sześciokąt 17 mm - zatem łatwo można sprawdzić która wersja napinacza zamontowana jest w silniku.
Jeśli zamontowana jest starsza wersja napinacza polecamy wymianę na wersję nowszą, zmodernizowaną.
- Indeks
- 11-31922K
- Producent
- BMW
