Zamiennik tarczy BMW nr kat. 21217670454
Jednym z newralgicznych elementów przekazania napędu jest sprzęgło. W wielu modelach BMW napędzanych wałem Kardana pracuje sprzęgło suche. Największą wadą sprzęgła suchego jest to, że nie może pracować zaolejone. Nawet niewielki wyciek oleju z silnika lub skrzyni biegów (np. przez uszkodzony uszczelniacz) powoduje ślizganie się sprzęgła i zwiastuje szybki koniec jazdy. Pół biedy, gdy awaria zdarzy się na krótkim wyjeździe, znacznie gorzej sprawa wygląda na zagranicznej wyprawie - oznacza konieczność poważnego remontu za granicą lub transport motocykla do kraju. W jednym i drugim przypadku koszty mogą być poważne.
Wady ślizgania się zaolejonego sprzęgła nie posiada pierwsza na świecie tarcza OLEJOODPORNA.
Większy koszt tarczy rekompensuje niezawodność pracy i znacznie zwiększona trwałość okładzin - te sprzęgła testowane były na torze wyścigowym i potwierdziły zdolność przenoszenia znacznie większych momentów obrotowych niż sprzęgła tradycyjne. Jeśli dodamy do tego brak efektu szklenia się powierzchni pod wpływem temperatury i tarcia, miekką pracę oraz efekt samooczyszczania powierzchni trącej to otrzymujemy najskuteczniejsze sprzęgło jakie dotąd zostało opracowane. Docenią to globtroterzy bezdroży i asfaltowi podróżnicy oczekujący maksymalnej niezwodności w każdych warunkach.
Cechy :
- brak poślizgu wskutek zaolejenia
- przenoszenie wysokich momentów obrotowych
- brak efektu szklenia powierzchni
- samooczyszczanie powierzchni
- miękka praca
- testowane w warunkach sportowych (racing)
UWAGA : przy wycieku oleju z silnika lub skrzyni należy pamiętać o uzupełnianiu stanu oleju oraz naprawie uszkodzenia !
