Należy pamiętać, że dobrze zestrojony układ wydechowy ma znaczący wpływ na moc generowaną przez silnik i przebieg momentu w zależności od obrotów silnika, zatem wpływa na osiągi motocykla.
BMW słynie z dokładnego strojenia fabrycznych układów wydechowych, dlatego sens wymiany jest tylko wtedy, gdy zmienamy z bardzo dobrego na NAJLEPSZE.
Charakterystyka :
- tłumik z serii Hexacone (nieregularny heksagonalny kształt)
- element wlotoy i wylotowy z włókna węglowego (carbon)
- powłoka boczna wykonana z tytanu
- wewnętrzny rdzeń tłumika wykonany ze stali nierdzewnej
- dwie głośności - demontowalny wkład tłumiący (dB-Killer)
- rasowy dźwięk boxera
- wzrost mocy silnika i momentu obrotowego
- montaż w w systemie slip-on (sprężynami ściągającymi)
- masa tłumika 2,38 kg (masa fabrycznego 5,4kg)
- homologacja europejska (street legal)
UWAGA : dB-Killer w tłumikach REMUS fabrycznie jest zamontowany na nit zrywalny. Nit można usunąć i zamontować na śrubę (dB-Killer będzie wówczas łatwo demontowalny).
Warto wiedzieć :
Tanie tłumiki dostępne na rynku to uniwersalne końcówki dopasowywane do Twojego motocykla dołączanymi rurami pośrednimi. Zamontowanie takiego tłumika w motocyklach BMW wiąże się ze stratami mocy i momentu obrotowego ! Można się o tym przekonać na każdej hamowni !
