Pierwszy pałąk ochronny do motocykla R 18 został wykonany z rury o średnicy 32 mm, aby zapewnić nie tylko wytrzymałość, ale także estetykę. Zamknięta, jednoczęściowa konstrukcja listwy ochronnej została wybrana w celu osiągnięcia solidności konstrukcji.
Pałąk jest malowany proszkowo i lakierowany bezbarwnym lakierem, aby idealnie pasował do ramy R 18. Kształt pałąka przypomina klasyczną listwę ochronną BMW Boxer. Osłona silnika jest solidnie podparta w sześciu punktach mocowania, co pozwala na równomierne rozprowadzenie i absorpcję sił generowanych podczas zderzenia lub upadku.
Dolne rozpórki skrzydła zostały umieszczane tak, aby nie zakłócały ogólnego konturu motocykla. Dzięki wielopunktowemu mocowaniu, obciążenie punktowe spowodowane szczytowymi wartościami siły lub momentu obrotowego jest znacznie zmniejszone. W rezultacie, pałąk ochronny zapewnia ochronę silnika R 18 w sposób nie tylko funkcjonalny, ale również estetyczny.
Stelaż silnika został wykonany z rury ogrubości 2 mm. Kolor czarny.
