Montaż jest bardzo prosty - wystarczy wykręcić korek oryginalny i zastąpić wzniernikowym nie zapominając o nowej uszczelce pod korek o wymiarach 18x22 (07-11300).
Producent motocykli BMW nie przewidywał kontroli poziomu oleju w skrzyni biegów.
Z zasady jesli nie ma podejrzanych wycieków oleju to poziom powinien być właściwy.
Okazało się jednak, że ta teoria nie jest do końca prawdziwa w dwuzaworowych boxerach BMW.
Otóż linka napędu licznika (prędkościomierza) napędzana jest wprost ze skrzyni, a jej osadzenie uszczelnione gumowym kapturkiem.
Po wielu latach guma kapturka pęka i kruszeje, co powoduje dostawanie się wody do skrzyni, mieszanie wody z olejem i mamy emulsję wodno-olejową zamiast oleju. Taka emulsja zamiast smarować bardzo szybko prowadzi do przedwczesnego zużycia skrzyni.
Oferowany tu wziernik pozwala kontrolować jakość i poziom oleju smarującego przekładnię.
Korek z wziernikiem bez przeszkód można stosować także w nowszych motocyklach BMW.
