ŁADOWARKA POSIADA WTYK DO GNIAZD SERYJNIE MONTOWANYCH WE WSZYSTKICH MODELACH BMW (MNIEJSZE OD GNIAZDA DO ZAPALNICZKI) CO UMOŻLIWIA ŁADOWANIE AKUMULATORA ZAMONTOWANEGO W MOTOCYKLU
Ładowarka do akumulatorów CTEK - lider wśród ładowarek automatycznych ! W zestawie z wtykiem BMW - plug and play - tego nie ma konkurencja ! Produkt szwedzki CTEK SWEDEN
uwaga - nie nadaje się do podłączenia do gniazdka BMW w motocyklach z instalacją CAN-BUS
Zaprojektowana i wykonana przy wykorzystaniu technologii stosowanych w zasilaczach impulsowych, w pełni automatyczna, doskonale radzi sobie z akumulatorami o pojemności od 1,2 do 120 Ah. Może ładować zarówno akumulatory kwasowo-ołowiowe, wapniowe jak i żelowe. Elektroniczna regulacja prądu kontroluje przebieg procesu ładowania, zapobiegając przeładowaniu i przegrzaniu akumulatora. Uwaga - jako nieliczna ładowarka na rynku jest wodoodporna w klasie IP 65 - można używać na zewnątrz !!!
Tryb pracy:
Ładowanie podstawowe
to podstawowa faza ładowania, podczas której naładowuje się 80% akumulatora. Ładowarka dostarcza stały prąd dopóki końcowe napięcie nie osiągnie stałego poziomu.
Absorpcja
to faza, podczas której akumulator zostaje doładowany do pełnej pojemności. Napięcie końcowe zostaje utrzymane na stałym poziomie. Podczas danego okresu prąd sukcesywnie się zmniejsza i dlatego tez napięcie końcowe nigdy nie jest za duże. Jeżeli faza trwa ponad 18 godzin ładowarka przechodzi w tryb podtrzymującego ładowania, co zapobiega uszkodzeniu w przypadku wadliwości akumulatora.
Pulsacja
to ładowanie podtrzymujące. W czasie spadku napięcia akumulator zostaje poddawany pulsacji, co utrzymuje go w doskonałym stanie w czasie gdy jest on nie używany. W ten sposób ładowarka może być podłączona do akumulatora miesiącami utrzymując go w stanie pełnego naładowania.
Dane techniczne:
Napięcie wejściowe: 220-240V (50-60Hz)
Napięcie ładowania: 14,4V nominalne 12V
Rodzaj akumulatorów: kwasowo-ołowiowe, wapniowe, żelowe
Pojemność akumulatora: 1,2-120 Ah
Wymiary: 165x61x38 mm
Masa: 0,5kg
